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新加坡樟宜機場:“未來機場”無需人類員工
2019-05-09 | 來源: | 【大 小】【打印】【關閉】

 

                                        圖:一名職員在樟宜機場4號航站樓展示自動出入境檢查指紋掃描儀 來源:太平洋電腦網

 

  據彭博社報道,試想一下,你乘坐飛機抵達某主要機場,下飛機后,一路上遇到的唯一一個人類員工是海關官員。

  新加坡樟宜機場連續六年被Skytrax評為全球最佳機場。現在,樟宜機場正努力實現廣泛的自動化,甚至建起一整座航站樓,以幫助測試未來將使用的機場機器人。

  那么,這座亞洲第二繁忙的機場,希望達到怎樣的效果呢?

  飛機準備降落,無需傳統的塔臺,一系列攝像頭及相關技術系統將會對其進行檢測、認證及監控。一旦到達登機門,激光制導的登機橋會自動就位,讓乘客下機。同時,自動駕駛車輛將會卸下行李——當然,它會避開那些負責配發機器人包裝食品及貨物處理的車輛。乘客直接走到自動入境閘門,接受人臉和指紋識別;行李機器人已經將行李放在轉盤位置,乘客隨后可以直接去提取自己的行李。最后,在一個真實的人類——海關官員——鋼鐵般堅毅的目光下,乘客排隊等待無人駕駛的出租車。

  去年10月,樟宜機場開放了4號航站樓,當時就有將其用于進行自動化測試及開發的想法,希望4號航站樓能協助龐大的5號航站樓,助其成為世界上最大、自動化程度最高的航站樓之一——5號航站樓預計會在10年后開放,屆時每年將可處理5000萬名乘客。

  “機場越變越大,處理的乘客量也越來越多,”香港亞翔航空集團董事總經理Jeffrey Lowe表示,“我們需要為乘客提供快速、高效、無縫式的服務,如果要大規模實現這一目標,自動化是唯一的途徑。”

  新加坡有充分的理由使用機場機器人——其國內人才儲備有限且年齡逐漸增長,而且也越來越不愿意從事諸如行李處理或餐盒包裝之類的體力活。另外,考慮到周邊地區也在不停更新擴張機場,為了保持競爭優勢,新加坡也必須要不停改進樟宜機場。

  包括維修、貨物及其他相關服務在內,樟宜機場及相關的航空業務及服務共計雇傭約2.1萬員工,約占GDP的3%。

  因此,新加坡民航局及一些政府控制的公司,如地面保障和航空餐飲服務公司SATSLtd.,正在聯合起來實現自動化。

  SATS正在測試一種遙控車輛,這種車輛可以將行李從飛機上搬運下來,并在短短10分鐘內移至行李處理區。除此之外,SATS試用無人駕駛電動車輛運送航空貨運文件。STAS使用光探測和測距技術來繪制路線,將裝有重達200公斤食物的手推車送至休息室。

  “從現在到2035年之間,亞洲地區將有超過10億人口第一次坐飛機,”SATS的首席執行官Alex Hungate上個月接受采訪時表示,自動化可以“幫助公司應對更龐大的乘客量,并且無需額外增加人手。”

  SATS表示,在過去四年中,按人均雇傭成本附加值(value added per employment cost)計算,員工生產率增長了11%。上一財年員工成本呈下降趨勢,這也是2008年以來第一次下降。

  “機上廚房的自動化程度得到了顯著提升。”新加坡大華繼顯私人分析師K.Ajith表示。“現在,他們專注于飛機和行李的地面保障服務。”

  SATS廚房每天要準備近10萬份餐食。雖然現在還沒有讓機器人來烹飪魚或雞肉,但是自動餐具包裝系統已經將生產率提高了36%,現在餐盒裝配線僅有9名員工,而不是45名。

  新加坡旗艦技術公司ST Engineering公司的一個部門正在測試自動登機橋,可通過激光及攝像頭技術與飛機門保持協同。據CAAS稱,其他機場設備也可以采用同樣的技術,如餐飲車。

  CAAS本身正在測試一個“智能塔”,讓空中交通管制員能夠通過數字紅外攝像頭監控飛機,即便天色昏暗,可見度也會得到提升。

  倫敦、東京和許多其他城市也在探索如何實現機場自動化,從員工的自動駕駛巴士,到運送單件行李的車輛。鹿特丹海牙機場預計將在這個月啟用自動行李處理系統。

  樟宜機場的優勢在于4號航站樓——機場稱其是5號航站樓的最佳試驗臺,“無論從尺寸還是復雜性上來講,都是無與倫比的。”交通部長Khaw Boon Wan稱它為新加坡“第二機場”。

  財政部長Heng Swee Keat去年2月表示,5號航站樓的建設對新加坡來說至關重要,預計將花費“數百億美元”。目前,樟宜機場也正在建設第三條跑道。

  樟宜機構不僅僅依靠自動化來維持其作為主要航空樞紐的地位。除此之外,在樟宜機場,有很多乘客友好型設施,旅客可以在這里購物以舒緩疲勞,而且不必因為貨幣而煩惱——這些也都相當出名。樟宜機場航站樓內有一個蝴蝶花園,一個12米高的兒童滑梯,而且每年零售額可達25億新元(18億美元)。

  接下來,1號、2號和3號航站樓將與Jewel銜接起來——這個商業體將會集購物、餐飲、室內花園為一體,其公園內會有世界上最高的室內瀑布。

  航空咨詢公司Endau Analytics的創始人Shukor Yusof說:“樟宜機場的一系列建設,不僅是為了今天,更是為了未來。”“新加坡是一個對技術發展相當敏銳的國度。”

 

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